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Des batteries industrielles de "deuxième vie" développées par ENGIE et...

ENGIE et Umicore inaugurent le premier système de batteries industrielles de « deuxième vie » sur le site de Umicore à Olen. Ce système est composé de 48 batteries préalablement utilisées dans des véhicules électriques. Elles forment désormais une batterie de stockage de grande capacité d’une puissance de 1.2 MW.

Une « deuxième vie » pour les batteries de voitures électriques :...

C’est le doux son de la transition énergétique en marche : le « bzzzz » discret des nouveaux véhicules électriques (VE) qui circulent sur nos routes. En cinq ans, les ventes annuelles de VE ont bondi de 300 000 unités à 1,2 millions dans le monde… et c’est loin d’être fini, puisque d’ici 2030, on prévoit quelque 23 millions de nouveaux véhicules par an.

Chauffer le silicium pour alimenter la batterie de demain ?

Pour compenser l’intermittence de la production d'énergie renouvelable, de nouvelles formes de stockage d'électricité sont nécessaires. Parmi certaines pistes explorées: utiliser l'électricité pour chauffer des matériaux, comme le silicium, à des températures très élevées, puis, plus tard, convertir cette chaleur en… électricité.