Mobilité durable 20/01/2015

Les CarPlugs, des solutions de chargement universelles et intelligentes

Le secteur novateur de l’électromobilité compte deux acteurs, Electrabel et Cofely Services, filiales de GDF SUEZ, très présentes dans le domaine du chargement intelligent et des installations. Ils ont misé sur Powerdale, une jeune start-up belge spécialisée dans le contrôle énergétique et la mobilité électrique. Le point de vue de Kristof Corthout, Product Manager Sustainable Mobility, chez Electrabel.

2015, une année charnière pour la mobilité électrique ?

Kristof Corthout : Les sociétés Electrabel et Cofely Services, filiales de GDF SUEZ et Powerdale (acquisition, en août 2014, de 33% du capital de Powerdale par GDF SUEZ New Ventures (le fonds d’investissement de GDF SUEZ dédié aux start-ups et jeunes entreprises innovantes dans le domaine de la transition énergétique), se sont associées en Belgique avec des partenaires comme Volkswagen, la marque la plus vendue en Belgiquepour fournir des solutions de chargements et des services liés au chargement des voitures électriques. Nous investissons dans de nouvelles solutions, comme par exemple un système de load management, une gestion optimisée des charges.

L’électromobilité est-elle devenue une priorité en Europe ?

Kristof Corthout : La standardisation est un élément clé dans le développement rapide et économique de l’électromobilité en Europe. Le transport constitue en effet une menace pour l’avenir car il représente actuellement 20% des émissions de CO2. Or, nous évoluons vers un monde plus urbanisé, avec l’émergence de mégapolessur-consommatrices. C’est dans ce contexte que nous voyons de nouvelles formes de mobilité arriver. Ainsi, la promotion des transports en commun est importante et les gouvernements soutiennent l’utilisation des carburants alternatifs comme le biogaz CNG et les voitures électriques. L’Union européenne s’est fixée comme objectif d’avoir 5% de voitures électriques en 2020. Pour faciliter ce déploiement, il faut bien sûr prévoir des solutions pour recharger ces véhicules. A travers ses filiales, le Groupe GDF SUEZ est présent sur différents savoir-faire, de l’installation des stations de CNG, LNG, au développement des solutions de rechargement pour des voitures électriques. En Belgique, Electrabel vend le gaz et l’électricité, Cofely Services gère l’installation et la gestion technique. Et, Powerdale est notre partenaire innovation. Powerdale développe notamment des solutions de paiement innovantes sur base de l’utilisation de QR code intégrés dynamiquement dans l’écran LCD intégré aux différentes bornes.

Quelles sont les solutions mises en œuvre par Electrabel ?

Kristof Corthout : Electrabel et Cofely Services, qui travaillent déjà ensemble avec les solutions de sous-comptage de Powerdale ont également pu collaborer étroitement à la mise en œuvre des solutions de chargement complètes comprenant des bornes et des plateformes de services. D’abord en ce qui concerne l’infrastructure, sous forme de wallbox ou en borne. Cette dernière a pour particularité, outre de fournir de l’électricité au véhicule, de suivre également sa consommation énergétique et d’autoriser la prise de contrôle à distance du chargement. Compatible avec tous types de véhicules rechargeables, le CarPlug assure une charge permettant d’obtenir jusqu’à 100km d’autonomie par heure, ce qui est beaucoup plus rapide qu‘avec le câble standard du véhicule, via une prise dédiée de 10 ampères. Il est possible de visualiser rapidement et en toute sécurité la consommation et le coût lié au chargement du véhicule sur un smartphone, une tablette ou sur le Web.

Quels sont les atouts technologiques des voitures électriques ?

Kristof Corthout : C’est une solution idéale pour les particuliers comme pour les flottes d’entreprise car les véhicules 100% électriques ou hybrides rechargeables permettent non seulement d’éviter toute émission locale de CO2ou de particules fines, mais aussi de réduire les coûts de consommation énergétiques jusqu’à 3 fois inférieurs à ceux des véhicules à essence ou diesel ainsi que les coûts d’entretien. D’ici 2020, chaque marque automobile devra avoir un panel de véhicules électriques ou plugin-hybrides avec une émission moyenne de 95 grammes CO2. Certaines marques annoncent le lancement tous les trois mois d’un nouveau véhicule électrique ou plugin hybride. Que ce soit au niveau de l’autonomie et de la durée de charges, la technologie évolue vite.