La formule gagnante pour recharger les véhicules électriques

Parlez-nous de votre technologie… 

SMATCH est une solution de « smart charging », c’est-à-dire qu’elle permet de gérer la vitesse de charge de chaque véhicule électrique de manière à respecter les contraintes physiques et les règles de priorité propres à chaque site, tout en prenant en compte les besoins de chaque utilisateur. Sur un parking d’entreprise équipé d’une centaine de bornes, on pourra par exemple réserver des zones de charge aux véhicules de livraison, qui font beaucoup d’aller-retours et donc doivent se charger très vite, pour la direction, ou pour les utilisateurs qui ne sont là qu’une demi-journée et qui en 4h veulent le maximum de charge possible, et des places pour d’autres utilisateurs qui stationnent toute la journée et peuvent donc se charger plus lentement. En outre, SMATCH gère la recharge électrique en fonction des prix du marché : notre solution permet de limiter la charge lorsque les prix s’emballent. 

Concrètement, notre logiciel cloud, interfacé avec les bornes de recharge, met en relation des données sur les besoins de l’utilisateur, configurées dans le système même, et des données issues de l’opérateur réseau (puissance du réseau, prix de l’électricité à un instant T), ce qui lui permet de gérer intelligemment l’offre et la demande. 

A qui s’adresse SMATCH ?

Notre solution s’applique aux environnements privés, aux territoires ou aux entreprises.  Aujourd’hui, SMATCH opère à Rotterdam plus de 2000 bornes sur lesquelles il est capable de faire de l’optimisation simultanément. Dans les mois à venir, notre solution sera déployée, notamment en Belgique et en France, dans des environnements publics et semi-publics.

En quoi votre solution est-elle innovante ? 

SMATCH a pour particularité d’apporter beaucoup de valeur dans la charge « in front of the meter », c’est-à-dire avant les compteurs. Son point fort est d’interagir avec les marchés de l’énergie, ce qui permet de limiter la congestion des réseaux et de gérer le risque financier inhérent aux hauts volumes de charge et à la volatilité des prix de l’électricité. Si celle-ci coûte trop cher dans le quart d’heure à venir, notre logiciel permet de réduire la charge en limitant le courant transmis au site, sans impacter le confort de l’utilisateur. Celui-ci ne s’en rendra même pas compte, car l’application prend en charge des critères de priorisation permettant d’allouer des minima de charge et donc de partager intelligemment les réductions de charge.

Qu’allez-vous présenter à Vivatech ?

Nous présenterons une maquette représentant l’utilisation de SMATCH et son intégration dans l’écosystème mobilité. 

Qu’attendez-vous de cette participation ?  

Nous espérons mettre un coup de projecteur sur l’application et plus généralement sur les EMS (Energy Management System), et valoriser l’expertise d’ENGIE dans ce domaine. 

Qu’inventeriez-vous si vous aviez un pouvoir magique ?

Je conférerais à nos experts le mérite qui leur revient en soulignant qu'ils créent quotidiennement une valeur inestimable dans le domaine de l’optimisation de la gestion de l’énergie. Pour moi, ce sont eux les magiciens, capable de réaliser des prodiges et d'accomplir des merveilles !